{"id":6258,"date":"2026-05-23T08:58:11","date_gmt":"2026-05-23T06:58:11","guid":{"rendered":"http:\/\/cb8ig9v51z44hrpv.myfritz.net\/wordpress\/?p=6258"},"modified":"2026-07-09T11:29:13","modified_gmt":"2026-07-09T09:29:13","slug":"segeln-im-nordatlantik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cb8ig9v51z44hrpv.myfritz.net\/wordpress\/segeln-im-nordatlantik\/","title":{"rendered":"2025\/26 Segeln auf dem Nordatlantik"},"content":{"rendered":"

Im Juli 2025 habe ich das Gl\u00fcck auf der Segelyacht Anuk<\/em> mit Skipperin Uli von Bergen \u00fcber die Nordsee nach Schottland zu den Shetland Inseln, den Orkney Inseln und den \u00c4u\u00dferen Hebriden mitsegeln zu k\u00f6nnen. (Blog der Anuk<\/em>)<\/a>
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2025: Segelyachten Anuk<\/em> und Anke-Sophie<\/em> in Bergen<\/p><\/div>
\nIm Mai 2026 darf ich auf der Yacht Anke-Sophie<\/em> mit Skipper Thomas von Schottland (Stornoway) nach Island mitsegeln. (Blog der Anke-Sophie<\/em>)<\/a><\/p>\n

Bisher hatte ich mich nicht mit gro\u00dfen Hochsee-Segelyachten befasst. Bei einem Besuch der Anuk<\/em> in ihrem Heimathafen vor der Fahrt \u00fcber die Nordsee beeindrucken mich die Komplexit\u00e4t, die Vielzahl der Systeme, deren notwendige Robustheit und Zuverl\u00e4ssigkeit. Ich ziehe Vergleiche zu Sportflugzeugen, zu meinen Ruderbooten und Fahrr\u00e4dern und verstehe, warum der verantwortungsvolle Betrieb eines solchen Schiffes gro\u00dfen Zeit- und Materialeinsatz erfordert.<\/p>\n

Meine erste l\u00e4ngere Segeltour \u00fcber die Nordsee von Bergen zu den Shetland Inseln ist ein sch\u00f6nes, eindrucksvolles und besonderes Erlebnis. Bei anfangs kr\u00e4ftigem Wind (6-7) und f\u00fcr mich ungewohnt hohen Wellen entsteht bald Vertrauen zu Skipperin und Schiff. Besonders unter Deck f\u00e4llt mir das Bewegen schwer und in der zweiten Nacht ereilt mich nach kurzem Schlaf bei der Vorbereitung zur anstehenden Wache das gleiche Schicksal wie schon andere Mitsegler zuvor…<\/p>\n

Vor einigen Jahren war ich mit dem Rad auf den Shetland Inseln<\/a> und freue mich daher sehr diese sch\u00f6nen Inseln nun aus der Seefahrer Perspektive zu sehen. <\/p>\n

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2025: Ein Wal umrundet die ankernde Anuk<\/em><\/p><\/div>\n

Unvergesslich ist die Sichtung eines Wals, der morgens mehrere Runden um die in einer Bucht der Insel Yell ankernde Anuk<\/em> dreht.<\/p>\n

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2026: Anke-Sophie<\/em> vor meiner Fahrt zu den F\u00e4r\u00f6er Inseln im Hafen von Stornoway<\/p><\/div>
\nVor der Fahrt auf der Anke-Sophie<\/em> entschlie\u00dfe ich mich entgegen eigener Grunds\u00e4tze im Winter 25\/26 doch noch den Sportbootf\u00fchrereschein-See des DSV zu erwerben. Wie vermutet erweist sich insbesondere die „praktische Ausbildung“ als wertlose und teure Farce und als eine zur Absch\u00f6pfung steuerfreier gesetzlich abgesicherter Nebenerwerbspfr\u00fcnde korporatistisch organisierte Unternehmung. Als zum offiziell angesetzten Termin der praktischen Pr\u00fcfung kein Pr\u00fcfer des DSV erscheint („weil es sich nicht lohnt“), breche ich das unsinnige Vorhaben ab. <\/p>\n

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2026: Ruderg\u00e4nger und Segel-Azubi auf Anke-Sophie<\/em><\/p><\/div>
\nDie Fahrten selbst sind tats\u00e4chliche Ausbildung und daher dokumentiere ich die Fahrt auf Anke-Sophie<\/em> in meinem frisch erstandenen Meilenbuch.<\/p>\n\n\n\n