F\u00fcr ein verl\u00e4ngertes Wochenende zum Beginn der Schulferien bin ich mit meiner Schwester und ihrer Tochter zu einer Ausfahrt auf Schlei und Ostsee verabredet. Ihre Ruderpraxis ist einige Jahrzehnte her bzw. nicht vorhanden. Southern Cross wird diesmal als Ausbildungsboot f\u00fcrs Rudern dienen. <\/p>\n

Bei Windst\u00e4rke 3-4 aus O-SO rudern wir am Samstag zun\u00e4chst kraftvoll und z\u00fcgig bis Schleim\u00fcnde. In der Einfahrt steht die Str\u00f6mung gegen den Wind und wir m\u00fchen uns durch kabbeliges Wasser hinaus auf die Ostsee. Nach dem Steuerfrauenwechsel wollen wir eine Stunde gegen den Wind fahren. Der Autopilot wird auf Kompasskurs 110\u00b0 eingestellt. Bei einem Seegang von 0,5m macht unsere Anf\u00e4ngerin die ersten Ruderversuche: Vorrollen – Drehen – Setzen – Durchziehen – Ausheben – Drehen – usw. (in jeder Hand einen Riemen statt eines leichten Skulls…) Anders als in einem klassischen Anf\u00e4ngerboot ist das Rollen\/Wackeln des Bootes heute nicht zu vermeiden. Zum Gl\u00fcck haben die Skulls wegen des gro\u00dfen Dollenabstands keinen \u00dcbergriff: es besteht keine Gefahr sich in den Wellen die Daumen zu klemmen.
\n<\/a>Die erste \u00dcbungsstunde unter versch\u00e4rften Bedingungen endet nach gut 3 Kilometern und wir werden in der anschlie\u00dfenden Pause etwa einen Kilometer in Richtung NW zur\u00fcck getrieben. Sp\u00e4ter wird mir best\u00e4tigt, da\u00df es au\u00dfer dem Ostwind noch eine Str\u00f6mung in Richtung Norden entlang der K\u00fcste gegeben hat, die den von mir nicht erwarteten Versatz nach Norden erkl\u00e4rt.<\/p>\n

Mit R\u00fcckenwind, Autopilot und hinreichend Vorhalt geht es z\u00fcgig zur\u00fcck nach Schleim\u00fcnde, durch das Kabbelwasser, zur\u00fcck in die ruhige Schlei und in den Hafen von Maasholm. <\/p>\n

Am folgenden Tag stehen SUP-Paddeln, Surfen und Bootsbasteln auf dem Programm. Die Steuerung des Autopiloten durch den GPS-Plotter gelingt noch nicht und wird zum Arbeitspunkt f\u00fcr den Winter. W\u00e4hrend des Tages teste ich den Windgenerator, der erst bei Windst\u00e4rke 4 gerade beginnt sich zu drehen. Eine \u00c4nderung von Turbine oder Generator wird der n\u00e4chste Punkt auf der Arbeitsliste. Zum ersten Mal \u00fcbernachte ich auf Southern Cross und lerne dabei wie wichtig die ausreichende Bel\u00fcftung der kleinen Kabine ist.<\/a>Bevor das Boot am Montag wieder auf den Trailer gezogen und in der Scheune untergestellt wird rudern wir noch eine kleine Runde in Richtung Kappeln. Die Blasen an den H\u00e4nden vom Samstag sind mit Pflaster gesch\u00fctzt und unsere Ruderanf\u00e4ngerin erlebt zum ersten Mal das Rudern auf glattem Wasser. Eine kurze Wettfahrt gegen zwei Seekajaks endet ohne Entscheidung. Mir scheint, da\u00df bei ruhigen Bedingungen der Geschwindigkeitsunterschied gering ist. Langsam bekomme ich ein erstes Gef\u00fchl der M\u00f6glichkeiten und Grenzen von „Southern Cross“.<\/p>\n\n\n\n