{"id":3090,"date":"2020-09-16T23:15:21","date_gmt":"2020-09-16T21:15:21","guid":{"rendered":"http:\/\/e0vrxfnabmov2ugs.myfritz.net\/wordpress\/?p=3090"},"modified":"2022-09-18T17:44:14","modified_gmt":"2022-09-18T15:44:14","slug":"sc-schwimmt-wieder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cb8ig9v51z44hrpv.myfritz.net\/wordpress\/sc-schwimmt-wieder\/","title":{"rendered":"SC schwimmt wieder"},"content":{"rendered":"<p>Vor einem halben Jahr hatte ich Southern Cross nach Holzreparaturen und Neulackierung vom Bootsbauer zur\u00fcckgeholt und gleich mit dem Wiederaufbau begonnen. Besonders der Aufbau der Elektrik mit den wasserdichten Kabeldurchf\u00fchrungen hat in den letzten Wochen mehr Zeit beansprucht als ich vermutet hatte. Am Wochenende war die Aufgabenliste endlich soweit abgearbeitet, da\u00df das Boot f\u00fcr erste Testfahrten ins Wasser gesetzt werden konnte.<a href=\"\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291192567-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291192567-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3095\" srcset=\"https:\/\/cb8ig9v51z44hrpv.myfritz.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291192567-scaled.jpg 2560w, https:\/\/cb8ig9v51z44hrpv.myfritz.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291192567-300x225.jpg 300w, https:\/\/cb8ig9v51z44hrpv.myfritz.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291192567-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/cb8ig9v51z44hrpv.myfritz.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291192567-768x576.jpg 768w, https:\/\/cb8ig9v51z44hrpv.myfritz.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291192567-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/cb8ig9v51z44hrpv.myfritz.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291192567-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>W\u00e4hrend mehrere Motorboot-Fahrschulen praktische Pr\u00fcfungen f\u00fcr den Motorboot-F\u00fchrschein abnehmen lassen (jede Menge uninteressiertes Publikum) wird Southern Cross mit Hilfe von zwei Freunden zwischen den Motorbooten an der Slipanlage Abbesb\u00fcttel in den Mittellandkanal geschoben.<a href=\"\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291343794.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291343794.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3096\" srcset=\"https:\/\/cb8ig9v51z44hrpv.myfritz.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291343794.jpg 1024w, https:\/\/cb8ig9v51z44hrpv.myfritz.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291343794-300x225.jpg 300w, https:\/\/cb8ig9v51z44hrpv.myfritz.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291343794-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>Wir rudern das Boot knappe zwei Kilometer zur Marina Abbesb\u00fcttel wo ich mir f\u00fcr eine Woche einen Liegeplatz reserviert habe. Mein erster Eindruck: die Rollsitze laufen sch\u00f6n ruhig (Kugellager und die harteloxierten Rollschienen haben sich gelohnt), die Skulls sind bei unbeladenem Boot immer noch zu hoch (trotz h\u00f6herer Rollsitze, Distanzringe unter der Dolle entfernen), der Druck auf den Skulls ist zu gering (Hebelverh\u00e4ltnis \u00e4ndern), in den Wellen eines \u00fcberholenden Binnenschiffs rollt das Boot unerwartet stark (wird vermutlich mit gef\u00fclltem Ballasttank und Zuladung weniger).<div style=\"width: 640px;\" class=\"wp-video\"><!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('video');<\/script><![endif]-->\n<video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-3090-1\" width=\"640\" height=\"362\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291364462.mp4?_=1\" \/><a href=\"\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291364462.mp4\">\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291364462.mp4<\/a><\/video><\/div>An dem Steg in Abbesb\u00fcttel ist das Boot direkt dem Wellenschlag der vorbeifahrenden Binnenschiffe ausgesetzt.<a href=\"\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291083062-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291083062-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3094\" srcset=\"https:\/\/cb8ig9v51z44hrpv.myfritz.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291083062-scaled.jpg 2560w, https:\/\/cb8ig9v51z44hrpv.myfritz.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291083062-300x225.jpg 300w, https:\/\/cb8ig9v51z44hrpv.myfritz.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291083062-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/cb8ig9v51z44hrpv.myfritz.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291083062-768x576.jpg 768w, https:\/\/cb8ig9v51z44hrpv.myfritz.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291083062-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/cb8ig9v51z44hrpv.myfritz.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/wp-1600291083062-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>MD gelingt es, das Boot mit geschickt gelegten Festmachern und allen verf\u00fcgbaren Fendern halbwegs sicher festzumachen. Ohne t\u00e4gliche Kontrolle wird es wohl trotzdem nicht gehen.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor einem halben Jahr hatte ich Southern Cross nach Holzreparaturen und Neulackierung vom Bootsbauer zur\u00fcckgeholt und gleich mit dem Wiederaufbau begonnen. Besonders der Aufbau der Elektrik mit den wasserdichten Kabeldurchf\u00fchrungen hat in den letzten Wochen mehr Zeit beansprucht als ich vermutet hatte. 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