{"id":1974,"date":"2019-06-03T23:00:32","date_gmt":"2019-06-03T21:00:32","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.178.56\/wordpress\/?p=1974"},"modified":"2020-12-04T14:13:40","modified_gmt":"2020-12-04T13:13:40","slug":"der-anfang-vom-ende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cb8ig9v51z44hrpv.myfritz.net\/wordpress\/der-anfang-vom-ende\/","title":{"rendered":"Der Anfang vom Ende"},"content":{"rendered":"

Den gestrigen Zwangs-Ruhetag verbringe ich f\u00fcr einige Stunden im Flugplatz-Cafe Borkenberge. Es sitzen dort haupts\u00e4chlich M\u00e4nner in meinem Alter und \u00fcben sich in technischer Selbstvergewisserung mit Vokabeln wie „Kontrollzone, VOR, Glascockpit“ (Piloten), „Landstra\u00dfe, 130km\/h, Autobahn“ (Harley-Fahrer) oder „50km Reichweite, erste Fahrstufe“ (Pedelec-Fahrer).<\/p>\n

Heute fr\u00fch bringe ich das Rad zu einem Radladen in D\u00fclmen. Der Monteur, der mir den Reifen wechselt, best\u00e4tigt alle meine Vorbehalte gegen Fahrradmechaniker. Ob Kettenspannung, Montage des Chainglider oder Luftdruck: der gute Mann hat offensichtlich keine Ahnung von dem was er tut. Auf entsprechende Nachfrage zeigt aber auch er (wie gestern die Piloten und die Harley- und Pedelec-Fahrer) ein ausgepr\u00e4gtes Bed\u00fcrfnis nach Darstellung technischer Kompetenz.<\/p>\n

Ich kenne diesen Hang zum Reden \u00fcber Technik und frage mich w\u00e4hrend des Fahrens, welchen evolution\u00e4ren Vorteil dieses Verhalten haben mag. In der Sache kann dieser Vorteil nicht liegen, sonst g\u00e4be es kein inkompetentes Reden \u00fcber Technik. Einen Fortpflanzungsvorteil gibt es nicht, weil Frauen sich f\u00fcr dieses Reden nicht interessieren. Aber was ist es dann?<\/p>\n

Das Rad hat jetzt hinten den viel verkauften Schwalbe-Marathon-Mondial Reifen (s.a. Holl\u00e4nder in Huelva). Der Reifen f\u00fchlt sich wie ein Treckerreifen an. M\u00f6glicherweise ist er etwas robuster als meine bisherigen Continental-Reifen (12.000km statt 10.000km), aber so macht das Fahren wenig Freude. Bis Gifhorn werde ich es irgendwie aushalten. Kein Mensch braucht auf europ\u00e4ischen Strassen solche Reifen. Wenn ich mir vorstelle, da\u00df in Fahrradgesch\u00e4ften regelm\u00e4\u00dfig teure R\u00e4der mit diesen Reifen (und zu geringem Luftdruck) vorgef\u00fchrt werden, dann kann ich das steigende Bed\u00fcrfnis nach elektrischer Unterst\u00fctzung gut nachvollziehen. Ein gutes, gepflegtes und passendes Rad l\u00e4uft sicher so leicht wie ein Pedelec in der ersten Fahrstufe mit diesen Reifen, schlechter Sitzposition und schlecht gewartetem Antrieb.
\n\"\"<\/a> Hinter M\u00fcnster komme ich wieder auf die Strecke, die ich im letzten Jahr in Richtung Westen gefahren bin. Die Reisestimmung ist vorbei. Jetzt werden nur noch die fehlenden Kilometer bis Gifhorn runtergefahren. Ich rufe mir einzelne Strecken der letzten Wochen in Erinnerung. Wie f\u00fchlte sich die Fahrt am ersten Tag nach Matalascanas an, wie die Regenfahrt durch Biarritz und wie die lange Etappe in der Champagne?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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