Kategorie-Archiv: Diverse Boote

Coastal Tour EMD-WHV

Vorbereitung

Im Herbst 2023 beginnen die ersten Planungen für eine Rudertour mit einem Coastal 4x+ an der Ostfriesischen Wattenmeerküste von Emden nach Wilhelmshaven.

Für die Tour soll der Coastal Vierer «Freesland», ein SWIFT Boot vom Landesruderverband Niedersachsen, das beim Ruderverein RV Argo in Aurich stationiert ist, ausgeliehen werden. Gemäss Gezeitentabelle und Tageslängen wird die Rudertour vom 30. Juni bis 07. Juli 2024 angesetzt und ein festes, zentral gelegenes Übernachtungsquartier bei Dornumersiel gebucht. Sechs Ruderinnen und Ruderer, namentlich Annette, Dimitri, Frank, Hans-Martin, Juliane und Rainer, wollen den Versuch zu dieser Wattenmeer Tour unternehmen.

Für Samstag, den 29. Juni 2024 sind Treffen und Bootsverladung beim RV Argo in Aurich vereinbart. Die Hildesheimer bringen dankeswerterweise ihren grossen Vereinsbus für den Transport der Ausrüstung (Skulls, Slipwagen etc.) sowie für den Landdienst mit. Wir verladen den Coastal 4x+ auf den Trailer und fahren zum Bootshaus des Emder Rudervereins, wo das Abenteuer beginnen soll.

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Donau – TID 2023

Vom 16.7. bis zum 1.8.2023 nehme ich an einer DRV-Wanderfahrt im Rahmen der 66. “Tour International Danubien” von Sturovo in der Slowakei bis Stari Slankamen in Serbien teil. Vom Saarbrücker Ruderclub Undine wurden dafür zwei TID-bewährte gesteuerte Zweier ausgeliehen.

Ab Budapest nehmen vier weitere Ruderboote aus Deutschland an der TID teil. Einige Teilnehmer aus beiden Gruppen sind bereits bei früheren grossen Fahrten gemeinsam gerudert, man kennt sich und ich lerne einige sehr aktive und engagierte Ruderinnen und Ruderer kennen.

Auf dem gefahrenen Abschnitt besteht für mich die Herausforderung weniger im Rudern und mehr in der Gestaltung des täglichen Lebens, der Versorgung oder der Grenzübertritte. Ich stelle fest, dass ich mich mit meinem Rudereiner “Novecento” bei der TID problemlos in der Gruppe der Kajaks, Kanus und SUPs integrieren könnte.

Noch ein Boot – Baubericht

Vor einem Jahr hatte ich mir eingebildet aus Novecento, Southern Cross, einem VolansCoastal, weiteren Booten und aus Büchern etwas über Boote gelernt zu haben. Mit dem Bau eines weiteren Bootes will ich prüfen ob das geglaubt Verstandene in der Realität Bestand hat.

Meine Theorie: Die optimale Auslegung eines Ruderboots sollte wesentlich nur von verfügbarer Vortriebsleistung, der zu bewegenden Gesamtmasse und Anforderungen an Roll- und Gierstabilität abhängen.

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